濟(jì)寧市惠河橋工程綜合施工技術(shù)應(yīng)用成果簡介

獲北京城建集團(tuán)公司2014年科技進(jìn)步三等獎

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濟(jì)寧至魚臺（濱湖大道）東線工程起點為濟(jì)寧南二環(huán)與濱湖大道連接匝道終點，沿京杭運河西堤、南四湖湖西大堤向南，終點與魚臺縣湖陵二路相交，路線全長28.337km。

本工程惠河橋位于路線K26+488.5跨一條惠河，為黃河沖洪積平原區(qū)，瀕湖岸為沖積湖積平原，南四湖以西地貌類型為黃河沖洪積平原區(qū)。地勢自西向東緩傾，地勢較低洼，地形較為平坦開闊，地表相對高差為局部人工修渠、筑壩、挖河造成。該河流為人工河流。河槽寬約60m，河道與路線右夾角約90度。惠河規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇防洪。該河規(guī)劃航道等級為V級，通航凈寬45m，通航凈高5.0m。

橋型布置為8×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板+（33+55+33）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+4×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，柱式墩，承臺，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。全幅橋?qū)?span lang="EN-US">22m，橫向布置為0.5m防撞護(hù)欄+10.25m行車道+0.5m硬隔離+10.25m行車道+0.5m防撞護(hù)欄。

此航道在惠河橋施工過程中有保持通航的要求，為此增加了施工難度，在項目建設(shè)初期項目部考慮綜合因素后采取惠河導(dǎo)流圍堰施工技術(shù)、鉆孔灌注樁、基坑開挖前降水、抱箍法施工蓋梁、預(yù)應(yīng)力先張法等綜合施工技術(shù)。

在濱湖大道惠河橋梁工程施工中，濟(jì)寧市公路局工程科、道路養(yǎng)護(hù)中心、魚臺公路局工程科及相鄰三個標(biāo)段共同到本標(biāo)段現(xiàn)場了解觀摩，并在魚臺公路局進(jìn)行了施工中的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了技術(shù)交流，通過此次交流會使得惠河橋綜合施工技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，也為同類工程積累了寶貴的施工經(jīng)驗。